Goèlette / Grand voilier
Un monument d’une grande valeur culturelle et historique
Pendant la Première Guerre Mondiale, les combustibles se faisaient rares et leur prix augmentait. Ceci a conduit à une reprise du transport de marchandises sur des bateaux à voile. À cette époque plus de 500 goélettes à trois mâts ont été construites sous pavillon néerlandais, dont l’Oosterschelde. En 1917, elle a battu tous ses records de productivité. Puis, dans les années qui suivirent son rendement a diminué et elle a été vendue en Scandinavie.
Dans les années soixante-dix, l’intérêt pour le patrimoine flottant aux Pays-Bas a connu un regain et, en 1988, on fit revenir l’Oosterschelde à Rotterdam qui entre temps avait été transformée en caboteur. Une fondation s’est chargée de sa restauration pour la remettre dans son état d’origine.
C’est ainsi qu’elle devint l’ambassadrice de la navigation à voile pour Rotterdam et les Pays-Bas. Depuis, elle a déjà fait deux fois le tour du monde avec des passagers. Lors de ses voyages, elle a accosté dans plus de 50 pays sur cinq continents.
